Fuentes del gobierno nacional confirmaron a Metadata que los gobernadores de la Patagonia Arabela Carrera (Río Negro), Omar Gutiérrez (Neuquén), Mariano Arcioni (Chubut), Alicia Kirchner (Santa Cruz), Gustavo Melella (Tierra del Fuego) y Sergio Ziliotto (La Pampa) elevaron a la Casa Rosada un en bloque que supera ampliamente la conectividad aérea y terrestre y avanza sobre regalías, renegociación de la deuda con el Fondo que regentea el ministro Wado de Pedro, una línea regular marítima para abaratar costos y esquemas de competitividad vinculados al precio del combustible.
En el caso de Chubut y Santa Cruz, ambas provincias actuaron en tándem y “refrescaron” las propuestas para volver a implementar el reembolso por puertos patagónicos, beneficio que fue eliminado por decreto por el el expresidente Mauricio Macri, pero que Cristina Fernández de Kirchner lo había puesto en vigencia un día antes de dejar su mandato, el 9 de diciembre de 2015.
Neuquén, Chubut y Santa Cruz también operaron en conjunto para solicitar una mejor distribución de las regalías petroleras, una de las fuentes de ingresos más importantes de estas tres jurisdicciones.
Otro de los ejes que surgió por pedido de las cámaras empresariales fue el del desarrollo del ferrocarril patagónico para aprovechar la amplia matriz productiva patagónica.
Otro de los ejes medulares y con vital importancia para Chubut fue la posibilidad de que Casa Rosada otorgue luz verde para que las provincias puedan renegociar las deudas con el Fondo Fiduciario para el Desarrollo Provincial que controla el ministro del Interior, Eduardo “Wado” de Pedro.
En el caso puntual de Chubut, comenzó a pagar los compromisos con este fondo en enero de 2021. En total debe devolver 13.280 millones en 36 cuotas y con una tasa que se ajusta a la inflación. Por estas obligaciones, se fugan entre 330 y 350 millones de pesos de la administración de Mariano Arcioni.