La acumulación de vehículos abandonados, muchos de ellos en estado irreversible, en dependencias policiales o en puestos de controles viales al costado de la ruta ha crecido en forma exponencial en los últimos años en la provincia del Chubut.
Hubo algunos intentos de avanzar en legislación para regularizar esta situación, principalmente por el impacto y la contaminación visual que provocan, pero en todos los casos quedó a mitad de camino.
Muchas de las Comisarías de Trelew, Puerto Madryn, Rawson, Comodoro Rivadavia y Esquel – por nombrar a las ciudades más grandes – tienen en sus veredas de estacionamiento un paisaje compuesto por chatarra oxidada.
La contaminación ambiental y visual son los principales factores y esto ocurre, en algunos casos, en el corazón de las ciudades en donde conviven comercios, supermercados, clínicas, gimnasios, verdulerías y carnicerías, entre otros rubros.
Además de esta convivencia “poco amigable”, los lugares y predios que utiliza el Estado de Chubut para depositar autos abandonados cada vez más abarrotados.
Esta vez, dos diputados oficialistas de Chubut al Frente, Juan Pais y Mariela Williams materializaron en un dossier de 33 artículos y 11 páginas las nuevas reglas para autos abandonados, perdidos, decomisados o secuestrados bajo el paraguas protector de una ley nacional y del Código Civil y Comercial.
Frente a estos, los legisladores recalcaron la necesidad de reglamentar la disposición final de los vehículos depositados en los predios que posee el Estado, tanto a nivel provincial como municipal.
En los fundamentos, Pais y Williams sostienen que la acumulación de vehículos y las condiciones en la que los mismos se encuentran, “tiene como una de las consecuencias más preocupantes la contaminación medioambiental que se produce, así como también el riesgo real para la salud y seguridad pública de los habitantes de las zonas aledañas a estos predios”.
“No escapa al conocimiento general que en los últimos años una gran cantidad de autos y motos se encuentran depositados por tiempo prolongado e indeterminado en los corralones provinciales o municipales, evidenciando el total desinterés de los propietarios y la falta de acción para recuperar dichos vehículos, significando un costo para el municipio o provincia en concepto de cuidado y guarda”, aseguran los diputados en el proyecto al que tuvo acceso Metadata Noticias.
LOS AUTOS QUE COMPRENDE Y LA AUTORIDAD DE APLICACIÓN
Los autos y motovehículos a los que hace mención el proyecto de ley que ingresó en la Legislatura son aquellos que se encuentran secuestrado en depósitos la Provincia o municipios a causa de infracciones de tránsito, faltas e incumplimientos fiscales y aquellos que sean hallados en lugares de dominio público en estado de deterioro, abandono o inmovilidad y que impliquen un peligro para la salud, seguridad pública o el medioambiente.
La autoridad de aplicación está regulada en el artículo 4 y corresponde a la competencia exclusiva del Ministerio de Seguridad y el Poder Ejecutivo Municipal. Sin embargo, para que una intendencia sea competente en el asunto, deberán adherir a la ley una vez aprobada por la Legislatura y promulgada por el gobernador.
CANON EQUIVALENTE A 15 LITROS DE GASOIL POR DÍA
Las multas que contempla la iniciativa son fuertes y tendrá un costo diario.
El canon estipulado será por día de estadía del vehículo en predios provinciales o municipales y será equivalente al valor de 15 litros de Gasoil grado tres ofrecidos por el A.C.A. Comodoro Rivadavia vigente al momento del retiro del vehículo o motovehículo del asiento en el cual permaneciere el mismo.
El Gasoil grado tres es el premium, que tiene el mayor grado de octanaje de combustibles que se comercializa en las estaciones de servicio de todo el país.
¿Qué se hará con esa recaudación? La propuesta de Pais y Williams le otorga a la cartera de Seguridad provincial el manejo de esos fondos que se perciban por el pago del canon.
SUBASTA PÚBLICA
Para que un auto o una moto puedan ser subastados hay un condicionante inviolable: El vehículo debe estar un mínimo de seis meses en un predio provincial o municipal sin que haya sido reclamado por el titular.
Transcurrido ese tiempo, el Gobierno del Chubut considerará que el vehículo “fue abandonado” y a partir de ahí el Ministerio de Seguridad o el organismo competente municipal podrá comenzar con el proceso de subasta pública.
La venta en subasta pública tomará como base una cotización que no podrá ser inferior al 15% del valor de mercado del vehículo o del monto que surja de la deuda generada por el canon, si esta fuera mayor al valor de mercado del bien.
Por otra parte, en caso de resultar desierta o fracasada la subasta se deberá llamar a complementaria, pudiendo reducir la cotización hasta un 15% del valor de la subasta original actualizada por el índice de precios al consumidor publicado por el INDEC o el índice de precios de la Cámara Argentina de la Construcción.
Asimismo, la venta en subasta pública se realizará mediante martillero público designado por sorteo. Los fondos obtenidos se depositarán en una cuenta creada por la autoridad de aplicación.
¿CÓMO SE REPARTIRÁN LOS FONDOS?
La distribución de “la caja” que se conformará a través de la subasta pública está regulada en el artículo 16.
Del total de los fondos recaudados, el 40% quedará en manos de la Policía del Chubut y estarán destinados a la adquisición de patrulleros y gastos operativos de la fuerza de Seguridad.
Otro 40% recaerá a Rentas Generales y serán fondos de libre disponibilidad. Es decir, se podrán utilizar tanto para gastos corrientes, como para obras y subsidios.
Por último, el 20% restante se destinará a la remediación y acondicionamiento de los predios de almacenamiento de vehículos, conforme a las normas medioambientales y de seguridad.
El proyecto detalla que, una vez que se complete la remediación de todos los precios, este 20% se derramará a la Policía del Chubut, con lo cual el porcentaje trepará al 60%.
Y hay un apartado más: “En caso de que los fondos provengan de vehículos depositados en predios municipales de los respectivos municipios que adhieran a la ley, se individualizarán dichos ingresos y sobre el total de ellos se reconocerá el porcentaje correspondiente a Rentas Generales de la provincia.