El vicegobernador del Chubut, Gustavo Menna, habló de la extensa sesión en la Legislatura durante la tarde de este miércoles, y afirmó que “se aprobaron cuestiones importantes, destacó la ley de corredor bioceánico que retoma una agenda productiva y de integración regional con Chile, es el corredor bioceánico que pretende unir el puerto de Comodoro con puerto Chacabuco en Chile”.
“Es algo muy importante porque le da a Chile una salida al Atlántico y a Argentina una salida al Pacífico, tiene la particularidad que en el sector continental sudamericano es el lugar donde los dos océanos están a menos distancia”, explicó.
Menna sostuvo que “son compromisos internacionales que firmó la Argentina hace más de 30 años, que del lado chileno se cumplieron porque está asfaltada la ruta que une Puerto Chacabuco con Balmaceda y, del lado argentino en aquellos años, estaba comprometido el asfalto de unos 140 km que son la ruta 260 y la 40. Se asfaltó lo que tiene que ver con la ruta 40 de Rio Mayo al sur, pero la 260 que une la 40 con Lago Blanco o Balmaceda está pendiente”
Con respecto al Gobierno Nacional, Menna señaló que “las rutas están totalmente deterioradas, la ruta 40 no integra esta parte del corredor, pero está muy cerca, el tramo Tamariscos – Facundo esta destruido, en el caso de la ruta 260 está en el presupuesto nacional y este Gobierno no activa esas obras, pero también hay que decirlo, viene parada desde el gobierno de Alberto Fernández que se desentendió absolutamente”.
En diálogo con LU 17, Menna resaltó que “la doble trocha Trelew – Madryn, la doble trocha Rada Tilly – Caleta, el acueducto del Lago Muster – Comodoro, el aeropuerto de Esquel, la repotenciación de los gasoductos cordilleranos y patagónicos se ha tenido que hacer cargo el Gobierno Provincial, por decisión del gobernador Torres y el de la provincia de Neuquén”.