En marzo se comercializaron 142.383 vehículos, un 34,4% más que en igual mes de 2024 (105.969 unidades). Si se compara con febrero (149.004 unidades), hubo una leve baja del 4,4%.
El sector de autos usados consolidó su recuperación y en el primer trimestre del año las ventas subieron un 40,5%, de acuerdo al informe de la Cámara del Comercio Automotor (CCA) al que tuvo acceso Metadata Noticias.
El impacto en la provincia del Chubut estuvo por encima de la media, cerrando el primer trimestre con un alza del 57,5 por ciento en la compra de automóviles usados en comparación con los primeros tres meses de 2024, donde la inflación y la recesión pegaron fuertemente.
La provincia con mejor desempeño fue La Rioja, donde la venta de usados consolidó una suba del 82 por ciento en el periodo enero – marzo de 2025.
En segundo lugar, se ubicó una provincia patagónica: Santa Cruz con un alza del 79,42 por ciento, en tanto que Chaco cerró el podio con un incremento del 76,93 por ciento.
Más atrás quedó Neuquén con una suba del 74,56%; Formosa con el 72,99%; Salta con un 72,81%; Catamarca con 71,19%; Jujuy con el 68,36%; Corrientes con el 59,84%; y Santiago del Estero con un crecimiento en la venta de usados del 58,16%.
La jurisdicción con menor incremento en el primer trimestre fue CABA con un alza del 26 por ciento en la venta de autos usados.
EL ANÁLISIS EN EL SECTOR
En el sector hay optimismo, aunque consideran que el aumento podría profundizarse si los bancos bajaran las tasas de los créditos prendarios.
En el período enero-marzo 2025 se vendieron 461.423 unidades, un aumento del 40,54% con respecto a igual período de 2024 (328.332 vehículos).
Alberto Príncipe, presidente de la cámara, dijo que marzo “mostró un interesante comportamiento en la comercialización de autos usados comparado con igual mes del año pasado”.
Pese a este crecimiento, muchas agencias tuvieron complicaciones para la reposición de vehículos, después de un febrero que sorprendió por la demanda, cuando generalmente es un mes estacional, explicó.
Señaló que “la demora en la entrega de ciertos segmentos de 0km, contribuyeron a que la entrada de usados al mercado se demorara”.
“Muchos bancos están ofreciendo créditos prendarios para la compra de vehículos, pero las tasas no están siendo muy competitivas para el sector. Máxime si lo comparamos con las agresivas políticas de venta que están llevando a cabo las terminales”, explicó.