En principio, la titular de la Cartera de Producción Santacruceña indicó que, en un esfuerzo por superar las barreras geográficas y climáticas, el ministerio está avanzando en un proyecto de conectividad aérea provincial.
La iniciativa busca enlazar localidades con vuelos de aerolíneas más pequeñas, aprovechando las nuevas políticas de desregulación. Actualmente, LADE opera desde hace un año, y American Jet se perfila como una opción para vuelos interurbanos.
En ese sentido, resaltó que la Subsecretaría de Transporte trabaja en la adecuación de los aeropuertos provinciales, en cumplimiento con los requisitos de Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA).
Asimismo, detalló: “Se está trabajando desde la subsecretaría de transporte, más que nada con el acondicionamiento de los requerimientos que tienen a nivel nacional para que estos aeropuertos estén en condiciones para aterrizar una aeronave. Se espera que los aeropuertos de Puerto San Julián, 28 de Noviembre y Perito Moreno estén operativos en el corto plazo. El intendente de Puerto San Julián ya confirmó la finalización de las obras en la pista de su aeropuerto. Asimismo, se prevé la mejora de la balización en Perito Moreno y un proyecto de cerramiento en 28 de Noviembre, con elementos provistos por el ORSNA”.
Aunque las rutas aún no están completamente definidas, la conectividad aérea permitiría unir Río Gallegos y Comodoro Rivadavia con vuelos que coincidan con horarios de Aerolíneas Argentinas (AA) hacia la capital, extendiendo así la conexión al resto del país.
La ministra Ricci estima que en uno o dos meses podría estar funcionando una primera etapa de este plan, utilizando aeronaves con capacidad para menos de 50 pasajeros, lo que también contribuiría a reducir los costos de los pasajes.
Por otra parte, se refirió a las obras de refacción del aeropuerto de Río Gallegos, programadas para iniciar el 1 de septiembre, resultan imprescindibles debido al deterioro de la pista, que tiene 20 años y “no resiste un año más”.
Con una inversión de alrededor de 33 millones de dólares, los trabajos incluyen no solo la pista, sino también mejoras en el interior del aeropuerto y el estacionamiento.
Si bien estas refacciones serán molestas para los usuarios, se han coordinado esfuerzos con Aeropuertos 2000 y la Subsecretaría de Transporte para minimizar las complicaciones, especialmente en lo que respecta a los vuelos sanitarios y de emergencia según la titular de la cartera: “la necesidad que tiene la provincia es la de tener una alternativa para los vuelos de sanitarios, vuelos de emergencia. Se están evaluando todas las alternativas en conjunto con ANAC para garantizar la seguridad y la continuidad de estos servicios esenciales”.