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Titulares

Digna Hernando: “El Puerto de Comodoro es el único del país que tiene cuatro plantas pesqueras dentro del recinto portuario”

Según confirmó la administradora del Puerto, Digna Hernando, ya se están ejecutando obras clave, se planifica la recuperación de infraestructura estratégica y se gestionan nuevas rutas comerciales que podrían devolverle al puerto un rol central en la economía regional.

El puerto de Comodoro Rivadavia comienza a mostrar signos de reactivación tras años de estancamiento.

La instalación de un astillero privado, que comenzará a operar en poco tiempo, se inscribe dentro de un proceso más amplio que busca revitalizar toda la actividad marítima y logística en la ciudad.

Las primeras tareas ya están en curso. “La instalación del astillero ya comenzó, están en proceso de contratación de personal y relevamiento técnico para distintas reparaciones”, detalló Hernando.

Uno de los puntos críticos – según publica la Voz de Chubut – es la consolidación del suelo en el sector donde se encuentran los antiguos rieles que permiten trasladar buques en tierra firme. La Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco colabora con un estudio del terreno para asegurar una obra adecuada a las exigencias técnicas.

El trabajo contempla no sólo el acondicionamiento del sector para el funcionamiento del astillero, sino la recuperación de capacidades logísticas que podrían extenderse a otros usos portuarios. “Estamos reconstruyendo una infraestructura que puede volver a ser clave para la ciudad y la región”, subrayó.

Comodoro no ha logrado consolidarse como un puerto pesquero de grandes volúmenes, pero sí mantiene activos diferenciales significativos. “Es el único puerto del país que tiene cuatro plantas pesqueras dentro del recinto portuario. Eso le da una ventaja operativa importante”, señaló Hernando.

Durante esta temporada se registró un crecimiento notable en el arribo de buques pesqueros, especialmente de merluza. “Hay más barcos operando y más descargas. La estiva trabaja todos los días”, afirmó. Este movimiento constante comienza a recuperar una postal que la ciudad parecía haber perdido: la del mar como protagonista cotidiano de su economía.

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