El gobernador Ignacio Torres encabezó la inauguración de la ruta que conecta Trelew con Puerto Madryn y aseguró que la obra marca “un antes y un después” en materia de gestión de infraestructura en la provincia. En su discurso, remarcó que se trata de la primera vez que una traza de jurisdicción nacional se completa con recursos provinciales y en un plazo “récord”.
“Se da vuelta la página de muchos años de desidia y corrupción. Esta ruta debe ser la única del país que se robó cinco veces. Fueron años de promesas incumplidas y tragedias evitables”, afirmó el mandatario, poniendo en valor la presencia de familiares de víctimas de siniestros viales.
Torres subrayó que cada kilómetro de asfalto representa “un peso menos que la provincia tuvo que aportar a Nación” y calificó el logro como “doblemente meritorio” en un contexto de desendeudamiento. Remarcó además que la obra se hizo “con transparencia, austeridad y competencia real en las licitaciones”.
Crítica a gestiones anteriores y reclamo por nuevas tramas
El gobernador contrastó el actual modelo de ejecución con lo que calificó como un esquema de favoritismos desde Nación: “Antes digitaban empresarios amigos, dejaban las obras inconclusas, no pagaban multas y se afanaban la plata de todos los argentinos. Hoy demostramos que, si se licita como corresponde, las obras empiezan y se terminan”.
Torres adelantó que hay trabajos complementarios previstos y pidió avanzar con la doble trocha entre Trelew y Rawson, un proyecto “frenado hace años y con el ejecutivo ya listo”. También destacó que el municipio de Trelew construye el acceso al nuevo hospital y que esta conectividad renovada mejora “la vidriera” y la seguridad de los ingresos a la provincia.
“Lo simbólico es dejar atrás tantos años de oscuridad y demostrar que somos una provincia seria y previsible, que administra bien los recursos, a diferencia de quienes dilapidaron el esfuerzo de los contribuyentes en timba financiera”, expresó.
Más obras viales en agenda
Torres enumeró otras prioridades viales, entre ellas el tramo Tamarisco de la Ruta 40 y la reparación del sector urbano de Comodoro Rivadavia que incluye el enrocado costero. Advirtió que sin esa intervención “la ruta corre riesgo de caerse literalmente”.
Cuestionó prácticas del pasado en esa ciudad: “Por cortar una cinta rápido se hicieron mal las obras, se cayeron los caminos y se estafó a los contribuyentes”. La ampliación del convenio, anticipó, incorporará un tramo de 14 kilómetros entre Trelew y Rawson, con el objetivo de consolidar un corredor “productivo, industrial y turístico”.
Torres también sostuvo que muchos accidentes pudieron evitarse si se hubieran hecho las obras correctamente: “Lo que algunos decían que era imposible, que eran solo anuncios, hoy es una realidad. Quienes transiten entre Trelew y Madryn van a poder hacerlo por carriles exclusivos y seguros”.