Los ex choferes de Patagonia Argentina atraviesan un escenario de incertidumbre tras el cambio de concesión del servicio de transporte urbano. Fabián Pacheco, representante de un grupo de trabajadores que decidió no adherir al acuerdo firmado entre la UTA, la empresa y la Secretaría de Trabajo, cuestionó las condiciones establecidas y reclamó una respuesta que garantice la continuidad laboral y el sustento de las familias afectadas.
En diálogo con Radio del Mar, Pacheco explicó que los trabajadores se encuentran divididos entre quienes acompañaron la negociación encabezada por la UTA y un grupo de autoconvocados que resolvió no firmar el acuerdo de prórroga porque consideraba que no ofrecía garantías suficientes.
“Nosotros veíamos lo que iba a suceder; por eso no firmamos el acuerdo porque no estábamos de acuerdo”, sostuvo. En ese sentido, afirmó que Patagonia Argentina se desprendió de sus activos y vendió las unidades que integraban su flota, una situación que, según indicó, dejó a los trabajadores sin posibilidades de avanzar con un embargo preventivo para resguardar futuras indemnizaciones.
Además, señaló que durante los últimos meses la empresa solamente les abonó un sueldo básico, mientras continúa sin definirse cómo se resolverá la situación de quienes quedaron afuera del nuevo esquema de prestación del servicio.
Uno de los principales puntos de preocupación es la incorporación a MR, la empresa que asumió la concesión. Según explicó Pacheco, MR informó que cuenta con 26 unidades, pero sostiene que no puede avanzar con la incorporación de los trabajadores debido a la emergencia económica declarada por el municipio.
En ese marco, indicó que el intendente les comunicó que el ingreso a la nueva empresa se realizaría de manera paulatina y podría extenderse durante 18 meses. “¿Qué hacemos nosotros durante 18 meses? El mes que viene prácticamente ya no vamos a cobrar más”, advirtió.
Pacheco también puso el foco en la situación particular de los trabajadores afectados, muchos de los cuales llevan entre 18 y 25 años de antigüedad en Patagonia Argentina y se encuentran próximos a alcanzar la edad jubilatoria.
“Trabajamos 18, 20 o 25 años en una empresa y hoy nos largan a la calle. La mayoría somos personas mayores, próximas a jubilarnos. A mí me falta un año y no creo que tenga posibilidades de ingresar a otra empresa”, expresó.
El representante cuestionó además la falta de respuestas concretas entre los distintos sectores involucrados. “Se tiran la pelota unos a otros mientras nosotros seguimos sin una solución”, manifestó, y remarcó que los trabajadores no comprenden los aspectos judiciales ni los tecnicismos contractuales, sino que necesitan una respuesta frente a la pérdida de sus puestos laborales.
Finalmente, anticipó que volverán a solicitar una reunión con el intendente para plantear alternativas que permitan resolver la situación. El objetivo, sostuvo, es encontrar una salida para los ex choferes que quedaron en una situación de vulnerabilidad tras el traspaso del servicio de transporte.