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Titulares

Los taxistas de Trelew en alerta: Aseguran que la actividad cayó un 50 por ciento y no hay plata en la calle

El presidente de la Asociación de Taxis de Trelew, Eduardo Do Brito, advirtió que la crisis económica golpea fuerte al sector y que muchos choferes apenas logran cubrir la mitad de la canasta básica. Reclaman controles contra el transporte ilegal y un reajuste tarifario.

El presidente de la Asociación de Taxis de Trelew, Eduardo Do Brito, habló este miércoles con Jornada Radio sobre la crítica situación que atraviesa el sector, golpeado por la recesión, la inflación y la baja en la demanda.

“El panorama es muy preocupante, está durísimo. No hay circulante de dinero y eso repercute directamente en nuestro trabajo. Dependemos, en general, de la clase media hacia abajo, y hoy esa gente no tiene para moverse”, explicó.

Según Do Brito, la actividad cayó alrededor de un 50% en el último año, mientras los costos se disparan: “Desde la última tarifa hasta hoy, la nafta aumentó más de un 27%, y lo mismo pasa con los repuestos. La situación se repite en Comodoro, Madryn y Esquel, aunque algunos están un poco mejor”.

A la crisis económica se suma la competencia desleal. “El transporte ilegal sigue creciendo y necesitamos más controles. No se trata de impedir que la gente trabaje, pero sí de que lo haga en regla. Nuestros choferes trabajan más de diez horas por día y ganan entre $780.000 y $800.000, que no alcanza ni para cubrir la mitad de la canasta básica”, señaló.

El último aumento de tarifa fue en abril, y desde entonces los costos no dejaron de subir. “Sabemos que necesitamos un reajuste tarifario, no un aumento, sino una actualización de lo que venimos perdiendo. Pero también somos conscientes de que la gente no tiene con qué pagar. Hoy vas a las paradas céntricas y ves seis, siete, hasta once autos esperando sin trabajo. No hay plata entre la gente”, lamentó.

Do Brito explicó que los viajes hoy se reducen a necesidades básicas: “Una madre que lleva a los chicos al colegio, un empleado con horario fijo o alguien que va al aeropuerto. Ya casi nadie toma un taxi por comodidad”.

El martes, los referentes del sector mantuvieron una reunión para evaluar pasos a seguir. “Vamos a ver hasta dónde podemos aguantar sin ajustar. Tenemos que resolver algunos temas con el Ejecutivo, sobre todo el control del transporte ilegal. Lo que se hace hoy no alcanza. Mientras tanto, tratamos de sostener el servicio y de seguir trabajando”, cerró Do Brito.

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