El titular de la Administración Portuaria de Puerto Madryn, Sergio Bustos, confirmó la puesta en marcha de dos importantes obras de infraestructura en el muelle local, orientadas a reforzar la capacidad operativa y mejorar el funcionamiento de las actividades portuarias.
En diálogo con LU20, Bustos explicó que una de las intervenciones se realizará en el denominado sitio 3, el sector de mayor explanada del puerto donde se operan cargas para Aluar y contenedores de distintas empresas. Allí se ejecutarán trabajos vinculados a las llamadas “cargas horizontales”.
“El muelle funciona como una unidad, pero en realidad son dos estructuras que trabajan en conjunto. Por un lado está la explanada por donde circulan los vehículos y, por otro, la estructura que mantiene el buque aferrado al muelle”, detalló.
Según indicó, el deterioro provocado por la corrosión afectó principalmente a los pilares que sostienen la estructura y que ya tienen más de 50 años. En ese sentido, señaló que el objetivo es recuperar la capacidad total de operación antes de fin de año.
“Vamos a devolverle el 100% de capacidad al sector, poder recibir barcos más grandes y dar tranquilidad operativa”, aseguró.
Bustos remarcó además que la reducción de cargas había sido una de las principales preocupaciones para preservar la estructura. “Hoy no podríamos tener tres cruceros operando al mismo tiempo como ocurrió en otros momentos, y eso implicaría perder oportunidades”, advirtió.
La segunda obra se desarrollará en el sitio 4, un área utilizada principalmente para la actividad pesquera. El funcionario explicó que actualmente muchas maniobras deben realizarse sobre la calle, generando interrupciones en las actividades de las cabeceras del puerto.
Para resolver esa situación se construirá una estructura paralela al viaducto existente, lo que permitirá trasladar las operaciones pesqueras fuera del sector principal de circulación y mejorar la logística.
La empresa encargada de los trabajos será Industrias Bass. Aunque el plazo original previsto es de 12 meses, desde la Administración Portuaria estiman que las tareas podrían completarse en unos cinco meses para minimizar el impacto sobre la actividad diaria del puerto.
“Estamos muy conformes porque la empresa propuso alternativas viables que permitirían reducir considerablemente los tiempos de ejecución sin detener la operatividad del puerto”, concluyó Bustos.