El practicaje es el servicio mediante el cual un profesional con conocimiento específico de una zona asiste al capitán de un buque para ingresar a puerto o atravesar un tramo de navegación considerado riesgoso. Hasta ahora, la actividad estaba regulada por el Decreto 2694/91, que el nuevo texto deroga después de más de tres décadas de vigencia.
Entre los principales cambios, la norma extiende a los capitanes extranjeros la exención de contratar práctico que ya regía para los argentinos cuando acreditan experiencia suficiente en una ruta determinada, y reduce la cantidad de viajes exigidos para certificar ese conocimiento. También amplía las dimensiones de los buques a partir de las cuales resulta obligatorio contratar el servicio y define zonas donde directamente no será necesario.
El decreto elimina, además, la segmentación geográfica que obligaba a contratar distintos prácticos para distintos tramos de un mismo recorrido, y simplifica los requisitos para obtener el título de práctico, que hasta ahora exigían dos etapas de viajes acreditados.
Otro punto es la apertura del servicio de traslado de los prácticos hasta los buques, tarea que según el Gobierno estaba concentrada en pocos prestadores por exigencias que el propio decreto calificó de desproporcionadas.
La nueva reglamentación establece asimismo que las tarifas máximas serán fijadas por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), que los prestadores deberán publicar sus precios de manera actualizada y que la Prefectura Naval Argentina inscribirá a todo profesional idóneo que lo solicite, sin límite de cupos.
El decreto lleva las firmas del presidente Javier Milei, Sturzenegger, la ministra de Seguridad Nacional, Alejandra Monteoliva, el vicejefe de Gabinete Diego Santilli y el titular de la Prefectura, Carlos Presti, entre otros funcionarios.