La Cámara Federal de Casación Penal ordenó avanzar con el juicio oral por el accidente de un avión sanitario en Esquel en plena pandemia, durante 2020, y confirmó el rechazo a suspender el debate a cambio de una reparación económica por 15 millones de pesos y tareas comunitarias ofrecidas por el único sobreviviente y acusado.
La decisión fue del camarista Guillermo Yacobucci, quien convalidó un fallo del Tribunal Oral Federal de Comodoro Rivadavia, a la hora de no conceder la suspensión del juicio a prueba para el piloto Mariano Nahuel La Torre, quien había ofrecido una reparación económica de 15.000.000 de pesos y la realización de tareas comunitarias durante dos años como alternativa al proceso oral.
La defensa propuso que el monto ofrecido fuera destinado, en caso de no ser aceptado por las querellas, a una institución de salud de Esquel, mientras que las tareas comunitarias se cumplirían en un hospital en Pilar, provincia de Buenos Aires. A pesar de estos ofrecimientos, la justicia consideró que la complejidad del caso y la gravedad de las consecuencias exigen un debate público.
La cuestión llegó en apelación al máximo tribunal penal federal del país, donde se señaló que la fiscalía “se opuso de forma motivada al otorgamiento de la probation, habida cuenta de la dinámica del hecho y la gravedad del resultado, lo que denota la existencia de un caso complejo que requiere de un análisis en profundidad en un juicio oral y público”, según la resolución a la que tuvo acceso Infobae. También se remarcó que la oposición fiscal a la suspensión del juicio no fue arbitraria ni discriminatoria.
EL ACCIDENTE
El accidente ocurrió el 5 de mayo de 2020 en el Aeropuerto Esquel Brigadier General Antonio Parodi, cuando un avión sanitario LEAR JET 35 A de la empresa MD FLY S.A. se estrelló en el aterrizaje. La aeronave estaba tripulada por Mariano Nahuel La Torre y Ángel Martín Gamboa, y transportaba al médico Federico Bassi y al enfermero Patricio Walmsley.
Los cuatro sobrevivieron al impacto pero Gamboa, Bassi y Walmsley murieron poco después como consecuencia de las heridas por el incendio de la aeronave, de la cual no pudieron escapar, hasta que llegó el rescate.
La fiscalía se opuso a la suspensión del juicio porque la dinámica del hecho y la gravedad requieren “un análisis profundo en un juicio oral y público”. Casación sostuvo que la oposición resultó fundada y que corresponde avanzar hacia el esclarecimiento de responsabilidades penales en el marco de un debate oral.
LA ACUSACIÓN
La Torre está procesado por supuestamente “haber causado por su actuar negligente o imprudente como piloto, el impacto del avión LEAR JET 35 A de la empresa MD FLY S.A, matrícula LV-BXU, contra el terreno del Aeropuerto Esquel”, Chubut.
El único sobreviviente del accidente, el piloto ahora procesado, sufrió heridas de consideración, estuvo internado y fue dado de alta casi un mes más tarde.
La fiscalía remarcó que a 6 años del hecho y cuando sólo falta fijar fecha de inicio de juicio “la solución propuesta por la defensa significaría desatender la gravedad del hecho” ante su complejidad y “grave desenlace”.