El boom de Vaca Muerta se transformó en uno de los principales motores económicos del país, y como todo boom, el crecimiento se da en forma desordenada y descontrolada.
Cipolletti es un claro ejemplo indirecto de esa eclosión hidrocarburífera descontrolada. Siempre fue un tema tabú para la comunidad cipoleña, pero la clase política hasta el momento había evitado generar controversias sobre algo sensiblemente delicado. ¿Quién puede oponerse al desarrollo que genera Vaca Muerta?
Sin vacilar, el intendente de Cipolletti, Rodrigo Buteler, salió de esa zona de confort que reinaba en la ciudad durante los últimos años y decidió afrontar un problema que tiene un impacto sensiblemente negativo en la localidad: El deterioro de la calles como consecuencia del tránsito que de camiones hacia Vaca Muerta.
En este contexto, Buteler tomó la determinación de dar la batalla y en esa pelea no quedó solo. El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck y otros intendentes rionegrinos e incluso de la provincia del Neuquén, salieron a respaldarlo en este pedido para que el Gobierno nacional a través de Vialidad se haga cargo del tema.
El problema es que con la paralización de la obra pública debido a la decisión del presidente de la Nación, Javier Milei, la infraestructura proyectada en la Ruta 151 y la Circunvalación quedaron totalmente frenadas.
Debido a esto, Buteler en los próximos días pondrá en marcha una medida que obligará a Nación a accionar rápidamente: Prohibirá el ingreso de camiones por la ciudad para que el asfalto de las principales vías que atraviesan a la localidad no se deteriore aún más.
El intendente fue categórico y graficó que el estado de las rutas, la falta de tren y el desvío de camiones por Circunvalación “son situaciones que generan preocupación en el Municipio y muchos problemas para los vecinos”, por lo que está tomada la decisión de prohibir el paso de transporte pesado por la avenida que componen Perón e Illia.
El tema del tren es otro tema que atacó en simultáneo Buteler y que forma parte del problema. “Si Ferrosur sigue reticente a la vuelta del tren de pasajeros, ya no tiene ningún sentido desviar que el tránsito pesado por la Circunvalación, porque nosotros fuimos permisivos en función de lograr que nadie choque el puente, para que Ferrosur nos devuelva el tren”, puntualizó el intendente.
Sin tren, ni obras a la vista, el Municipio impediría el paso de camiones por la Circunvalación, para aliviar el tránsito interno de la ciudad. “Vamos a avisarle a las empresas de transporte pesado que no van a poder circular por ahí y que van a circular solamente por las rutas nacionales. El paso ya no va a ser un problema de alguna manera nuestro, va a ser un problema de las empresas cómo se ordenan”, manifestó.
Harto de un tema que genera efectos exponencialmente negativos, Buteler argumentó que lo lógico es que los camiones “sigan por las rutas 22 y 151. Los que no puedan pasar por el puente ferrocarretero porque Vialidad no hace la obra, bueno, verán por dónde resuelven eso”.
EL APOYO DE WERETILNECK
El gobernador aprovechó su cuenta de “X” para respaldar al intendente Buteler luego de tomar la decisión de prohibir el ingreso de camiones a la ciudad para ir a Vaca Muerta.
“La falta de políticas de Nación está poniendo en riesgo a Cipolletti”, posteó en su cuenta el mandatario provincial.
“Sin el regreso del tren, el tránsito pesado en la Circunvalación amenaza la seguridad de nuestras calles y de nuestra gente. El intendente Rodrigo Buteler, ante esta inacción, decidió prohibir el paso de camiones por la Circunvalación para proteger a la ciudad”, enfatizó Weretilneck.
Por último, apoyó enfáticamente al intendente de Cipolletti: “Respaldamos totalmente esta medida firme y necesaria para garantizar la seguridad de los cipoleños”.