El cierre de operaciones en el aeropuerto de El Palomar abrió un nuevo conflicto dentro del Frente de Todos. Mientras que desde el Gobierno apuntan a La Cámpora, que está a cargo del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) que dispuso que todos los vuelos operen desde Ezeiza; desde la agrupación kirchnerista niegan que haya cerrado y aseguran que fue el ministro de Transporte, Mario Meoni, quien alcanzó un acuerdo con las low cost.
En un intento por mostrar una cohesión en las decisiones, Orsna y Transporte anunciaron esta tarde que la terminal de El Palomar quedará operativa únicamente para vuelos militares.
Tal como informó TN, la resolución anterior, sobre el traspaso de todas las operaciones comerciales a Ezeiza, fue la que generó el conflicto interno dentro de la coalición de Gobierno, debido a que lleva la firma del vicepresidente del Orsna, Fernando Muriel, dirigente de La Cámpora que responde políticamente a Mariano Recalde, extitular de Aerolíneas Argentinas. Desde el Ejecutivo creen que se tomó una decisión política, sin evaluar los alcances sobre el empleo que generaba esa terminal.
“El aeropuerto de El Palomar no cerró, sigue abierto. Lo que no tiene es operación comercial porque la última línea low cost que estaba operando, ya con un solo avión, decidió mudar sus operaciones a Ezeiza y a Aeroparque”, replicó Recalde, en declaraciones a El Destape.
También afirmó que el cierre de operaciones de esa terminal “está trabajado con todos los organismos que dependen del Ministerio de Transporte y con esa cartera”, dijo.
El aeropuerto de El Palomar había sido una de las grandes apuestas del Gobierno de Mauricio Macri, que alentó la apertura desde allí a rutas aéreas para las low cost, pero el kirchnerismo siempre cuestionó esta decisión por considerar que iba contra Aerolíneas Argentinas.
Este domingo, Macri publicó una carta en la que cuestionó el cierre de El Palomar y apuntó sobre la decisión del Gobierno de Alberto Fernández de hacer un esfuerzo “deliberado para entorpecer, clausurar, estropear o eliminar cualquier política implementada” por su gestión, “aún aquellas que de manera objetiva e incontestable fueron beneficiosas para todos los argentinos”.
En ese sentido destacó que por la “nueva política aerocomercial” que implementó en su gestión, “más de un millón de argentinos volaron por primera vez” y “los vuelos de bajo costo produjeron un impacto en la logística del transporte tan profundo que personas que nunca habían volado ni pensaban que iban a hacerlo alguna vez en sus vidas, se encontraron incrédulos arriba de un avión”.